LENSA BANYUMAS - Selain sarana pendukung dan pembiayaan penyelenggaraannya, komponen yang melekat pada motor-motor untuk MotoGp juga membutuhkan biaya yang sangat mahal.
Saking mahalnya, harga 1 unit motor untuk MotoGp setara dengan harga 2 supercar. Bahkan dengan uang yang dikeluarkan untuk membangun 1 unit motor MotoGP, kamu bisa membeli lebih dari 3.000 unit motor Honda Beat.
Berikut ini daftar harga komponen termahal yang melekat di motor-motor MotoGP, sebagaimana dikutip dari akun YouTube Tekonologi Populer.
Baca Juga: Marc Marquez Sudah Sampai di Lombok Bersiap Jajal Sirkuit Mandalika, Selfie Dulu!
Mesin
Tak bisa dipungkiri mesin merupakan komponen terpenting sekaligus paling mahal. Pasalnya, mesin yang dgunakan memang dibuat secara individual dan dibutuhkan biaya mencapai Rp3-Rp4 Miliar untuk membangun segelondong mesin motor MotoGP ini.
Elektronik
Selain sektor mesin, sektor kelistrikan ini juga jadi komponen termahal yang nilainya bisa mencapai Rp 1.5 miliar. Faktor klistrikan ini mendukung mesin makin garang, meliputi spidometer yang harganya saja mencapai Rp40 jutaan belum ditambah biaya untuk sensor-sensor, kabel dan lainnya.
Sistem Pengereman
Salah satu komponen vital lainnya pada motor MotoGp, adalah sektor pengereman. Untuk membeli komponen pengereman, tim harus mengeluarkan biaya untuk 1 set rem mencapai Rp 1 miliar lebih diluar pajak.
Baca Juga: Bukan Hanya di Lombok, 500 Hotel di Bali Juga Full Booking Jelang MotoGP Mandalika
Untuk satu set pengereman, tim akan mendapatkan 3 pasang kaliper, 3 silinder, 10 piringan cakram dan 28 kampas rem. Untuk digunakan sepanjang musim, tim harus membeli lagi komponen yang rusak atau habis terpakai secara terpisah.
Ban
Berbeda dengan ban motor kebanyakan, ban untuk motor MotoGP dibuat dengan campuran bahan khusus seperti magnesium yang harganya juga sangat mahal.
Sebuah ban motor MotoGP harus ditebus dengan harga Rp 64 juta per ban, di mana tiap pekan masing-masing pembalap bisa menghabiskan sekitar 10 pasang ban. Maka tak heran jika tiap tim harus menganggarkan biaya mencapai Rp 1,3 Miliar untuk ban termasuk membayar para teknisinya.
Swingarm
Swingarm atau lengan ayun merupakan komponen penghubung antara rangka motor dengan roda belakang yang harganya juga mahal. Dengan bahan karbon, 1 unit swingarm ini harganya bisa mencapai Rp 4 miliar lebih.
Perbaikan
Saat menyaksikan balapan, seringkali kita melihat ada motor yang kecelakaan, baik berat atau hanya sekedar lecet ringan. Untuk biaya perbaikannya, tim harus mengeluarkan biaya Rp 240 juta hingga Rp 1.6 Miliar jika terjadi kerusakan parah pada body motor.
Harga Keseluruhan
Tampilan kece dengan mesin garang dan tangguh plus dilengkapi komponen langka, harga 1 unit motor MotoGp bisa mencapai 2-3 juta dollar atau setara Rp28.4- Rp48.6 Miliar.
Nah, demikianlah deretan komponen pada motor MotoGp yang berharga sangat mahal. Kira-kira ada yang pengen punya ?***